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记者向机动车道的出租车招手

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记者向机动车道的出租车招手
* 来源 :http://www.g86y.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-03-19 05:58 * 浏览 :

他建议对符合规范的“网络专车”给予肯定。“网络专车是城市客运的一个创新。目前私家车被禁止加入这支队伍,是因为正规出租车采用特许专营权,而私家车没有合法营运手续。应该对此进行规范管理,可以对私家车的安全驾驶能力、驾龄等进行系列考察,为私家车设定办理加入专车服务的手续。”

昨天,记者还分别于17时20分、18时07分和18时44分拨打了96106官方叫车电话,只有第二次拨打电话叫车成功,其他两次都没能顺利搭乘出租车。17时20分,正是下班高峰。记者拨打96106官方叫车电话,预约一辆从国贸大厦三期到民航总医院的出租车。经百度地图测算,这两个地方相距6.6公里,当时有1公里路显示拥堵。接线员告诉记者,10分钟后如果有车就跟您联系,如果没人给你打电话就是没车。10分钟后,记者等来了一条叫车失败的短信。

与之形成鲜明对比的是位于邮通街的扬招站。由于邮通街是一条胡同,所以在这里打车的人较少。很多的哥在这里落客后,都下车走进路旁的小超市买烟、买水,然后坐在车里玩手机或小憩一觉。只有当从唐山驶来的长途大巴开进这条街、旅客们纷纷下车后,才会有拉着行李的旅客招手打车。类似的,湖南大厦旁边的北京站前街扬招站也是下车的人多、上车的人少。位置最不好的是北京站东街的扬招站,既不能为旅客提供方便,也不能让司机好好休息。它位于车水马龙的路口,紧邻公交站台,而打车人要想在这里等车,就要从人行便道上走下来,绕过一道长长的栏杆,站在马路上等车。所以这里既没有空车,也没有等车人。

国家住房和城乡建设部专家委员会专家王毅认为,建设扬招站可以方便民众打车、规范打车环境,其初衷是好的。但是,像北京这样的大都市,一方面出租车司机从早到晚都比较忙,少有时间在扬招站等候顾客上车;更重要的是,在扬招站等车很可能不利于司机的收入。“扬招站不比机场,等候半天可能就是个起步价的单子。司机师傅每天一睁眼,就要把这一天的份子钱、税钱先赚出来,他们不愿在扬招站等候那么久也可以被理解。”

昨天18时30分,记者来到石景山区鲁谷路上的060017号扬招站。在该站的最后一个出租车停车位上,停着一辆白色的现代汽车;而站内的其他停车位则全部被一圈施工围栏遮住了踪影。记者绕过施工区域,又看到一个编号为060018的扬招站,这里一共有五个停车位,并没有出租车在这里候车。这时,记者向机动车道的出租车招手,先后有两辆出租空车呼啸而过。记者在这里站了10分钟,发现没有人像记者这样在扬招站等出租车。记者到马路中间拦了一辆出租车,的哥反问记者:“想打车干吗不到大马路旁边?你在自行车道这里等车,哪有人看得到你呀?”

18时44分,记者预约从鲁谷社区去苹果园地铁站的出租车。电话结束后15分钟,没有一位出租车司机应约。随后记者使用滴滴专车软件,发现周围有近百名师傅,很容易就约到了一辆出租车。

使用效率比较高的是北京站西街的三个扬招站,尤以离北京站最近又靠近公共厕所的那个人气最旺。这个站点位于北京站西街北侧,紧邻过街天桥。记者观察,十分钟内有六辆出租车在这里落客,每辆落完客的空车等一会儿都拉上了新乘客。西街上的另外两个站点离北京站较远,有三三两两的司机在这里趴活儿,但这些司机很挑活儿,听说记者要去王府井,都把头摇得像拨浪鼓一样。

18时05分,记者再次拨打96106叫车电话进行尝试,这次电话显示占线,大约2分钟后接通了,在核对记者的出发地、目的地和电话后,电话被挂断。18时07分,记者收到一条标记为“亚太安讯”的短信,显示叫车成功,此时司机也打电话过来,宣告叫车成功。

今天上午,来自96106北京出租电召服务平台的信息显示,96106滴滴昨天完成订单10万单,96106快的完成订单3.38万单,“96106易达打车”、“96106移步叫车”、“96106摇摇招车”、“96106百米打车”四款官方认定的app昨天完成订单数量却为零,司机认证数量也为零,这表明该软件已经基本“停摆”。不少市民向记者表示,热衷于网络专车软件的一大原因是常规的打车服务“太难用”。

昨天14时45分,记者到达东单路口西南角的扬招站,此时恰好有一位先生正在等车。2分钟后,连续3辆空车驶过都没有停车。此时,这位先生有点着急,只好举起钱包把挥手的动作幅度加大,才有车靠过来载他离开。在这位先生离开后,记者继续等待,14时51分又一辆空车经过,记者挥手后,车没停。14时53分,终于有一辆出租看到记者招手后开过来停下。记者上车后,抱怨刚刚有车不停。司机听后,直接告诉记者,“下次你直接用滴滴或者快的,这次要是不拉你,我就在那儿停下抢活了”。这位司机表示,这边坐车的人很多,大家一般都用叫车软件了,“用软件,不出两分钟,就有车过来接你”,比在扬招站等着强。

外地旅客聚集的北京站地区共有六处出租车扬招站,分别位于邮通街、北京站西街、北京站前街和北京站东街。昨天17时,记者走访了这六个扬招站,发现站牌所在位置决定了它的使用效率。过街天桥附近、大马路边上的站点车多人多,使用效率很高,胡同里的站点则冷冷清清,变成了的哥的姐们的休息场所。

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