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更加人性化和个性化的服务
* 来源 :http://www.g86y.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-02-02 05:52 * 浏览 :

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有别于传统车企,为了更好地服务用户,电咖公司正在成为一家具有深刻用户洞察力的智能科技公司。张海亮坦言,和绝大多数自我定义的公司不同,电咖期望成为一个“被定义”的公司——电咖公司的产品和品牌更期待被用户以及更多的人赋予定义,而公司将全力以赴做到用户所期望的样子。

在电咖“双螺旋dna”里,用户是唯一核心。张海亮强调:为了满足新一代用户的需求,电咖未来的产品将保持“有品+有趣”的特性。曾有媒体把电咖的产品定调为“具有德系豪华品质的特斯拉”。张海亮说,为保持高端良好的体验,电咖将把顶尖的车联网黑科技以最快的速度迭代到产品上,同时提供德系车辆的品质和可靠性,从感性和理性两个层面满足用户的需求。

在资本方向,电咖分别于2017年底和2018年上半年达成总额25亿元的融资,还成立了规模超25亿元的电咖汽车首支新能源产业发展基金,用以扶持上下游产业链中的优质企业。

在“双螺旋dna”的战略布局里,硬件是基础,软件是核心。张海亮说,电咖汽车是一家硬件、软件一体化的未来公司,不但致力于融合互联网的软性创新与制造业的硬派严谨,还将利用互联网思维改造和变革传统汽车行业的迭代周期。原来动辄6-7年的产品周期现在将极大缩短。电器架构、电驱系统、车联网系统等方面,更新换代周期甚至能与智能手机相媲美。

他说,在一个创变时代中,电咖作为初创公司必须随之进化,适应时代、市场与用户的需要。为此,电咖将打造独特的企业“双螺旋dna基因”:即围绕用户为核心,实体为本、智能为翼,成为实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质、梦想与行动兼具的新物种。

未来,电咖在产品层面将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,围绕主流到高端在5年推出8款产品,分别覆盖分时共享、私人以及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量。

以基于德国工业4.0标准打造的绍兴工厂为例,全厂以信息化管理和智能制造为核心,无论是制造工艺、生产质量还是工厂自动化和信息化程度,完全对标豪华品牌制造标准。工厂全面融合pdm(产品数据管理系统)、erp(企业资源计划系统)和mes(制造执行系统)系统,能够实现智能制造、柔性生产和c2m个性化定制,未来将成为制造电咖高端品牌首款suv的超级工厂。

电咖还致力于变革传统企业以交易为目的的策略,转而全力打造以用户为中心、可实时交互的持续生态,成为一家实现用户共创和品牌共享的用户友好型公司。为此,电咖已经推出客户全生命周期的服务品牌和服务产品—“e车无忧”,提供超出期待的体验。该服务品牌涵盖“轻松购”、“放心用”和“乐分享”三大子品牌,包含随心享购、以租代购、众筹合购、升级换购等诸多创新产品。电咖的全新服务体系将细心呵护客户买车、用车的每一处细节。

在软硬结合,快速迭代的背景下,电咖汽车注重前瞻布局,加速完善体系,不仅迅速构建了囊括整车、造型、底盘、车身、电子器件、新能源动力、车联网再到自动驾驶的全系研发体系,而且打造了稳定、超前的三电研发系统。例如电咖燃料电池2019年年中或下半年即有望投入市场。先进的固态电池上市时间也将早于外界预期。

未来,enovate将以开放性的胸怀,前瞻性思维和独具高度的眼界,更加深入洞悉用户和行业,打造一个以用户体验为导向,更加开放、友好的品牌。张海亮表示:“enovate将深刻感知用户需求,真正提供完善的、生动的、多功能的高品质出行体验。电咖更多令人惊叹的黑科技,更加惊艳的美学理念,更加人性化和个性化的服务,都将被应用于这个品牌,并致力于创造极致惊喜的产品体验和超出预期的服务体验。”

免责声明:

作为新造车势力的后起之秀。ev10上半年交付量达到所有同类产品第一。遍布主要销售地域的100多家线下网点和上下游产业链也已完成搭建,组成了电咖汽车核心生态圈。

向东平在向听众阐述enovate品牌商业模式时说道,enovate的创新同样是基于用户的商业革新。用户是这个时代最底层的商业逻辑。enovate作为未来的超级智能移动终端,将融合硬件和软件,通过移动数字平台,将用户、车辆和场景进行连接,同时对接各种内容方和服务方,提供多种服务,赋予用户全新的移动出行能力。车辆数据、用户数据、位置数据、消费习惯数据的打通可以更好的预测用户需求,并进行相应商品及服务的开发和推送,真正达成和用户实时、持续和多维度的交互,从而实现新的商业模式。

电咖ceo张海亮在开场时回忆了离开传统体系加入电咖创业的心路历程:“我曾经把一个德系品牌在中国市场卖出前所未有的销量;但如今我想要的不是在别人的1后面增加无数个0,而是希望尝试从0到1的跨越。”

“我未登场前,一切都只是demo。”未来,enovate将承前启后,厚积薄发,展示出优异的活力与潜质。

介绍电咖投融资及收购项目时,他表示电咖汽车除2017年完成首款产品ev10的上市之外,还于年底在绍兴签约建设总投资额55亿,设计年产能18万辆的高端生产工厂。目前该工厂已于今年4月正式动工,并将在2019年具备生产能力;此外,电咖分别于今年6月和7月,接连与宁波慈溪签署商用车生产基地协议,全面收购泉州西虎汽车生产基地,进一步强化了电咖未来生产效能。

未来,ima可围绕用户出行场景提供智能化服务,同时支持软件快速迭代云端刷新,可综合智能驾驶、ai生活助手、语音控制等多种应用场景,打造数字化时代人机交互的极致客户体验,给用户生活体验带来多维度的提升。

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